El BMW M Concept Neue Klasse muestra el nuevo lenguaje de diseño y envía una señal clara hacia el futuro de los modelos eléctricos de la marca. Un automóvil de alto desempeño, se mantiene fiel a su principio rector: “Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles.”
“El nuevo lenguaje de diseño BMW M es la punta de lanza expresiva de la Neue Klasse determinado y con propósito. En BMW M, la forma sigue consistentemente la función. Cada detalle sirve al rendimiento. Este proyecto es muy especial para mí porque lleva el carácter de BMW M a una nueva era.” Comenta Oliver Heilmer, Jefe de Diseño BMW Clase Compacta.
Proporciones poderosas, líneas precisas y una sección de hombros musculosa con salpicaderas anchas con medidas de diseño específicas, optimizan la aerodinámica, incluyendo los espejos exteriores y una distintiva salida de aire que da forma al cofre frontal en “V” apoya la refrigeración del tren motriz eléctrico.
La “nariz de tiburón” orientada hacia adelante y una firma luminosa con efecto de profundidad caracterizan el frente, los faros y la parrilla doble forman una unidad. Las nuevas luces M Yellow Lights crean una vista enfocada del camino y serán una nueva firma en futuros automóviles.
El paragolpes frontal del adopta un diseño tipo trimarán, el diseño de tres partes subraya la apariencia técnica del vehículo y brinda soporte estructural para el alerón separador (splitter) frontal, un elemento aerodinámico en el borde inferior del frente. Otro nuevo acento de iluminación son las luces Track Lights tridimensionales.
Estas ubicadas en las secciones exteriores del paragolpes frontal, Un prominente alerón trasero tipo “ducktail” (cola de pato) mejora la aerodinámica, aumenta la carga aerodinámica (sustentación negativa) en el eje trasero y al mismo tiempo añade un acento llamativo dentro del diseño limpio de la parte trasera.
Elementos de fibra natural en exterior e interior
Se utilizan elementos de fibra natural tanto en el exterior como en el interior, en el separador (splitter) delantero, la salida de aire del cofre y el difusor. Por primera vez, la fibra natural no solo se usa en su forma pura, sino también con un acabado refinado y la marca M en el gráfico del techo.
El nuevo acabado de pintura metálica Monza Red y las ruedas con tuerca central codificadas en rojo y azul refuerzan el vínculo visual con el automovilismo deportivo, el interior es sobrio y está orientado de forma consistente a la experiencia de manejo totalmente eléctrico de próxima generación.
Cuatro asientos de cubo desarrollados recientemente ofrecen soporte seguro incluso en situaciones de manejo altamente dinámicas e integran elementos estructurales de materiales de fibra natural.
La tapicería en Bathurst Blue y Berry Red retoma los colores BMW M en un acabado de piel Merino bicolor. Los cinturones de seguridad rojos de cinco puntos enfatizan el carácter deportivo. Por primera vez se utiliza piel nobuk negra de alta calidad, presente en el volante, paneles de las puertas y barra antivuelco.
El tablero flotante está acabado en material tejido negro y presenta iluminación hexagonal específica. Detalles en rojo en la palanca de cambios, las paletas de cambio en el volante y en las pantallas digitales añaden toques deportivos precisos en la cabina, poniendo el desempeño en el centro de atención.
Alto desempeño y experiencia en una nueva dimensión
Este representa el siguiente capítulo en la típica combinación M de comportamiento dinámico, agilidad y precisión. El innovador concepto de propulsión BMW M eDrive se basa en la tecnología Gen6 de la Neue Klasse y fue desarrollado específicamente para automóviles totalmente eléctricos.
Su control dinámico BMW M Dynamic Performance Control eleva la experiencia de conducción y la capacidad en pista a un nuevo nivel, gracias a la potente unidad de mando Heart of Joy. y al control integrado y específico para cada rueda de los sistemas de propulsión y frenado.
“Incluso en la nueva era de modelos totalmente eléctricos, continuamos la tradición M de transferir tanto innovaciones tecnológicas como características definitorias de diseño directamente del automovilismo deportivo a la producción en serie,” Menciona Franciscus van Meel, Presidente del Consejo de Administración de BMW M GmbH.
Se abren nuevas posibilidades para la dinámica y seguridad de conducción.
Permite una alta capacidad de recuperación (frenado regenerativo), tracción óptima hasta el límite y una respuesta particularmente directa. La tecnología de 800 volts y la batería de alto voltaje con más de 100 kWh de capacidad energética crean las condiciones para una gran autonomía.
La versión optimizada específica M de las celdas cilíndricas de sexta generación ofrece una salida particularmente alta al entregar energía a los motores eléctricos y durante la carga. La carcasa de la batería de alto voltaje está estructuralmente integrada en las estructuras porta eje delantera y trasera, contribuyendo adicionalmente a la dinámica de conducción.