La vida útil de la motocicleta, al igual que la de un automóvil, depende en gran medida de la frecuencia en la que se conduzca y el mantenimiento que se le brinde a sus partes y accesorios. Las motos se han convertido en un medio de transporte básico en el mundo.
Esto por su desempeño y rápida llegada a los centros de estudio y de trabajo, sin embargo es importante mencionar que es conveniente estar a punto en sus cuidados y optimizar la vida útil del vehículo de dos ruedas para impactar menos en el ambiente y evitar accidentes.
Para lograr un buen rendimiento hablamos con los expertos de Master Auto Bosch quienes recomiendan estar atento al kilometraje para llevar el control de cuándo hacerle el servicio y el cambio de los repuestos.
El servicio se recomienda cada 15.000 km el mayor y el menor a partir de los 5000 km; el experto nos cuenta también que para realizar estos se debe consultar el manual de fábrica, el cual detalla las especificaciones y el tipo de lubricante del motor al igual que su cantidad adecuada.
El manual de fabrica cuenta además con las especificaciones de repuestos, como lo son el tipo de cadena, acelerador, filtros, líquido de frenos, bujías, iluminación y el tipo y tamaño de batería que se adaptan mejor, todo esto para brindarle los cuidados de manera correcta y prevenir averías.
Uno de los componentes esenciales de la moto es la batería, esta es responsable de almacenar la energía necesaria para el arranque, los encendidos electrónicos y los sistemas de inyección de la moto. Existen diversos tipos de baterías según la marca y modelo, aunque cuatro son las más comunes en el mercado: batería de ácido, batería sin mantenimiento, bateria de gel y batería de litio.
El servicio completo de una moto sirve para proteger al motor de daños mayores e irreparables y darle mantenimiento a todas sus partes para que estén en buen estado. Los asesores de Master Auto Bosch quienes brindan asesorías a todos los motoristas que visitan sus 30 tiendas ubicadas alrededor del país recomiendan revisar los siguientes componentes para determinar si es necesario realizar mantenimiento o un servicio completo a la motocicleta:
Batería: Es importante verificar que no presente oxidación en sus esquinas y como método de precaución y cuidado se debe usar por lo menos unos 30 minutos al día para alargar la vida útil y mantener su carga almacenada.
Bujías: Si la moto presenta un estallido dentro del cilindro del motor, ha perdido potencia de arranque, consume más combustible de lo habitual o en el peor de los casos, no enciende, es momento de revisar la bujía, la cual debe ser cambiada cada 30.000 km.
Filtros de gasolina: Cuando este filtro está sucio u obstruido afecta grandemente el sistema de inyección de la moto y hace que al acelerar no se logre alcanzar una buena potencia y el flujo de la gasolina no sea el apropiado o arrastre impurezas. Se recomienda acudir al manual de propietario y verificar cada cuánto debe cambiarse esta pieza dependiendo del modelo de la moto.
Aceite de motor: Es uno de los líquidos más importantes de la moto, sus principales funciones son lubricar las partes de metal que componen el motor y evitar su recalentamiento. El color rojo opaco y la presencia de suciedad en este líquido son señales de cambio inmediato, al cambiarlo se debe acudir al manual de fabrica para saber la cantidad y tipo de aceite.
Líquido frenos: Generalmente este fluido debe ser cambiado cada 2 años o antes dependiendo del uso y de su nivel de suciedad o contaminación, si la moto presenta retraso o dificultad al frenar este debe ser revisado y/o cambiado por uno nuevo.
Existen también algunos tips para prevenir el daño prematuro del automotor, como limpiar, secar y engrasar la cadena cada 500 km y cambiarla por una nueva cada 35.000 km; mantener bien la presión de los neumáticos, revisar el filtro de aire del motor para limpiarlo.
Esto evitará que la moto pierda potencia, a este no se le realiza mantenimiento y debe ser cambiado cada 10 o 15. 000 km y chequear el estado de las luces delanteras y traseras.Cuidar la moto de manera correcta es no dejar pasar mucho tiempo entre cada mantenimiento.
Redacción Distrito