La Alianza Guatemalteca por Guatemala, integrada por más de 489 organizaciones de distintos sectores del país, inició un proceso para una solicitud dirigida al Presidente de La República Doctor Bernardo Arévalo, que tome en cuenta y vuelva a comtemplar la publicación de los reglamentos trabajados por la plataforma GUATE para GUATE.
Estos estan relacionados con el seguro social obligatorio vehicular. La iniciativa reúne a organizaciones de víctimas, agrícolas y campesinas, transportistas y autoridades indígenas, entre otros grupos.
“No nos mueve ningún interés político, ideológico ni electoral. Es una exigencia social. Venimos a reclamar que ha dejado solas a las víctimas de tránsito y a sus familias, la peor crisis humanitaria de este gobierno”. Afirmó César Bol, vocero de la Alianza y de la Unidad Nacional de las Víctimas de Tránsito.
Augusto Toledo, presidente de la Coordinadora Nacional de Transporte, señaló que los reglamentos también brindarán protección a pilotos y transportistas, quienes actualmente asumen los gastos derivados de accidentes de tránsito. Como ejemplo, mencionó un caso ocurrido en Cobán.
Acá una familia resultó afectada por un conductor y recibió una oferta de Q10,000; según Toledo, con los reglamentos habría recibido Q260,000 por las tres víctimas. Además, indicó que durante 2025 el IGSS y la Red Nacional de Hospitales atendieron a más de 800 mil personas por accidentes de tránsito.
Los reglamentos son resultado de cinco años de trabajo de la Alianza para cumplir el artículo 29 de la Ley de Tránsito, vigente desde hace 30 años. La propuesta toma como referencia el seguro del transporte extraurbano de pasajeros, que funciona desde hace 25 años, y fue consultada con transportistas, autoridades indígenas, víctimas, organizaciones.
También por las aseguradoras y la Superintendencia de Bancos para alcanzar un consenso. Además, pasaron los filtros del Ministerio de Gobernación, la Secretaría General de la Presidencia, la PGN y el Departamento de Tránsito.
El costo comtemplado equivale a 0.5 centavos del pasaje por cada usuario y 0.5 centavos por kilómetro en carga, Q1.00 al día por moto y Q3.00 por taxi. A cambio, la Alianza estima que unos Q500 millones de quetzales llegarán a cubrir al año a las familias de las de accidentes de tránsito.
En el 2024, la alianza coordinó con el Presidente de la República y el entonces Ministro de Gobernación la publicación de los reglamentos GUATE para GUATE. Según las cartas y conversaciones presentadas, solicitó que su entrada en vigencia estuviera acompañada de una campaña informativa nacional.
Esta se anunciara la fecha para apoyar en su divulgación y evitar una posible crisis. No ocurrió así. La alianza supo un domingo que se publicarían al día siguiente y pidió que el Gobierno esperará al menos al viernes. La respuesta del ministro, según consta por escrito, fue: “El Presidente pidió se publicará mañana”.
Los reglamentos se publicaron en marzo de 2025, pero la falta de una campaña informativa dio paso a la desinformación. Entre las versiones difundidas estaba que el seguro para motocicletas costaría Q300.00 al mes, cuando la tarifa era de Q1 diario.
Tres días después, el Gobierno derogó los reglamentos y el presidente prometió volver a publicarlos en marzo de 2026. Esta modificación se presentó a las aseguradoras, esto sin presencia de organizaciones que defienden a las víctimas, una propuesta que reduce de Q200,000 mil a Q50,000.00 mil la ayuda máxima por persona.
Esto solo cubre fuera de los vehículos, con el argumento de que GUATE para GUATE era caro. “¿Cómo iba a ser caro, si nunca dijo que eran 5 centavos por pasajero?”. Cuestionó Bol.
Según Bol, el Gobierno entregó Q180,000.00 mil a cada víctima del accidente de la calzada La Paz, mientras que el seguro aportó otros Q180 mil y el Congreso, Q50 mil adicionales. Señaló que las víctimas de accidentes de tránsito en el país también deben recibir una indemnización de Q200 mil cada una y afirmó que todas las personas deben recibir el mismo trato.
La movilización comienza al cumplirse 1,000 días desde que la Corte de Constitucionalidad ordenó al presidente Bernardo Arévalo publicar los reglamentos del seguro obligatorio vehicular. Según la Alianza, cada año se hospitaliza a 800 mil personas por accidentes de tránsito.
Para conocer los reglamentos GUATE para GUATE, puede visitar guateparaguate.org. cabe resaltar que la alianza esta conformada por organizaciones sin afiliación partidaria y promueve la publicación de estos reglamentos, ya que es urgente darle una solución a un problema que agobia a los Guatemaltecos.