Por: Gabriela Monasterio
El Automóvil Club de Guatemala, representante de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el país, impulsó la entrega oficial de dos instrumentos técnicos que permitirán fortalecer la identificación y prevención de riesgos en la infraestructura vial.
La iniciativa busca que el país incorpore criterios de seguridad desde la planificación y el diseño de las carreteras, para prevenir siniestros y avanzar hacia vías más seguras. Los documentos presentados son la Guía Técnica Nacional para la Gestión Segura y Eficiente de la Infraestructura Vial y el Manual Nacional de Auditorías e Inspecciones de Seguridad Vial.
Ambos fueron elaborados según las necesidades y capacidades del país y están dirigidos a instituciones públicas, municipalidades, ingenieros, consultores y otros profesionales que participan en el desarrollo y mantenimiento de calles y carreteras.
Dos documentos con funciones complementarias
La Guía establece cómo integrar la seguridad vial en todas las etapas de una carretera, desde su planificación hasta su funcionamiento y evaluación. Por su parte, el Manual explica cómo aplicar estas medidas mediante auditorías e inspecciones que permiten identificar, documentar y clasificar riesgos.
Esto tomando en cuenta la posibilidad de que ocurra un siniestro, la gravedad de sus consecuencias y el nivel de exposición de los usuarios. Este enfoque permite evaluar los riesgos con criterios comunes y priorizar las mejoras donde más se necesitan.
Además, toma en cuenta la seguridad de todos los usuarios de las vías, incluidos conductores, peatones y motociclistas, tanto en carreteras como en zonas urbanas y escolares. Los documentos aplican el enfoque de Sistema Seguro y buenas prácticas internacionales, adaptadas a las condiciones del país.
También aplicables en cada tipo de vía, el tránsito y las capacidades de las instituciones. Su objetivo es que las decisiones sobre seguridad vial se basen en riesgos identificados y permitan prevenir accidentes, en lugar de actuar únicamente después de que ocurran.
El Ing. Juan Emilio Rodríguez, consultor internacional y especialista de seguridad vial expresó: “Una vía segura no debería depender de que ocurra una tragedia para que sus riesgos se hagan visibles. Nuestro objetivo es que la prevención forme parte de cada decisión.
Esto sobre infraestructura,desde el primer plano hasta la operación diaria. Estas herramientas son un paso concreto para avanzar en esa dirección”.
Un esfuerzo técnico que va más allá de las publicaciones
La elaboración de las guias tomó aproximadamente un año y medio y contó con la participación del Automóvil Club de Guatemala, UNITAR, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, el Colegio de Ingenieros de Guatemala, especialistas de la FIA y consultores. El proyecto también forma parte de la iniciativa internacional Safe Mobility 4 All & 4 Life.
Como parte del proyecto, impartieron una capacitación especializada de 90 horas, en colaboración con el Colegio de Ingenieros de Guatemala y CEDUCA. Esta incluyó una visita de campo y trabajos prácticos para aplicar los conocimientos a situaciones reales.
Además, la creación del Sistema Guatemalteco de Auditorías Viales (SIGAV), que permite registrar y visualizar los hallazgos y niveles de riesgo, junto con una Hoja de Ruta que orienta la implementación de estas herramientas de forma progresiva.
El siguiente desafío: aplicar las herramientas
Por ahora, la Guía y el Manual son referencias técnicas, por lo que su aplicación no es obligatoria. Su impacto dependerá de que las autoridades y los responsables de la infraestructura vial utilicen estas herramientas para mejorar la planificación, el mantenimiento y la inversión en carreteras.
Entre los próximos pasos se contemplan actividades informativas, nuevas capacitaciones, reuniones técnicas y proyectos piloto. El avance se medirá según la cantidad de profesionales capacitados, instituciones que utilicen las herramientas, auditorías realizadas y riesgos identificados.
SIGAV permitirá organizar y visualizar esta información, mientras que el seguimiento digital de los planes de acción se incorporará en una etapa posterior.
“La entrega de estos documentos marca el inicio de una etapa importante, no el final del proyecto. Necesitamos que el conocimiento llegue a quienes toman decisiones, que existan criterios compartidos para evaluar las vías y que las instituciones trabajen juntas para convertir los diagnósticos en mejoras concretas para las personas”. Así lo señaló Juan Carlos Botrán, Director de Movilidad y Seguridad Vial del ACG
Con esta iniciativa, el Automóvil Club de Guatemala reafirma su compromiso con la prevención, la formación y la cooperación institucional, bajo una premisa fundamental: mejorar la seguridad vial requiere anticipar los riesgos y sumar esfuerzos para proteger vidas.