Por: Glenda Ayala
Diez años pueden medirse de muchas maneras. En el caso de Carretera VAS, se traduce en 31 kilómetros de red vial, tres tramos desarrollados por etapas y una infraestructura que conecta Villa Nueva, San Miguel Petapa y Villa Canales con la Ciudad de Guatemala.
Ahora, al cumplir su primera década de operación, el proyecto abre una nueva etapa en la que la infraestructura física comienza a compartir protagonismo con la tecnología, por ello presentó oficialmente una nueva aplicación, un BOT de atención y un nuevo sitio web,
Esta es una herramienta desarrolladas para mejorar la experiencia de quienes utilizan diariamente esta alternativa vial. Armando Salas, CEO de Carretera VAS comento:
“VAS nació como una alternativa vial pionera y vanguardista que Guatemala necesitaba, y en diez años nunca dejamos de hacernos la misma pregunta: cómo hacemos mejor el camino de quien nos recorre”.
Una carretera construida por etapas
La historia de VAS no comenzó con los 31 kilómetros que actualmente conforman la red, su desarrollo se realizó de manera gradual, iniciando en 2016 con VAS Carretera al Pacífico, que conectó Villa Canales con Delta Bárcenas, en el kilómetro 20.5 de la CA-9 Sur.
Cinco años después, en 2021, entró en operación VAS Ciudad de Guatemala, con conexión desde la calzada Atanasio Tzul, zona 12, hacia San Miguel Petapa y Villa Canales. En 2022 se incorporó VAS Carretera a El Salvador, conectando el kilómetro 24 de la CA-1 Oriente con Villa Canales y Carretera al Pacífico.
Los tres tramos conforman actualmente un corredor de 31 kilómetros, concebido como una alternativa para mejorar la conectividad de municipios que han experimentado crecimiento económico y social y aliviar parte de la presión sobre las rutas tradicionales.
Una década también medida en infraestructura
La magnitud del proyecto puede observarse en algunas de las cifras acumuladas durante estos diez años, de acuerdo con información de Carretera VAS, la construcción de la red ha requerido más de 700 mil metros cúbicos de concreto y más de 8 millones de metros cúbicos de movimiento de tierra.
A la infraestructura se suma el impacto económico generado durante su desarrollo y operación. El proyecto reporta más de 1,700 empleos directos y 5,250 indirectos durante su primera década, además del tránsito comercial y logístico que facilita entre diferentes polos productivos del departamento de Guatemala.
Cuando algunos segundos también hacen diferencia
La evolución de VAS durante estos años no se ha concentrado únicamente en ampliar kilómetros de carretera. Uno de sus desarrollos tecnológicos fue VAS+, un sistema de pago mediante dispositivo diseñado para agilizar el paso de los usuarios frecuentes por las plazas de peaje.
Según datos proporcionados por la compañía, un pago en efectivo requiere en promedio 13 segundos por vehículo, mientras que con VAS+ el tiempo se reduce a aproximadamente 5 segundos. La diferencia parece pequeña cuando se observa un solo vehículo.
Sin embargo, aplicada al flujo continuo de una plaza de peaje, busca traducirse en menos tiempo de espera en las garitas y un tránsito más constante, esto sobre esa misma base tecnológica se desarrollaron las nuevas herramientas que ahora acompañan el décimo aniversario de la carretera.
App, BOT y web para la siguiente etapa
La nueva aplicación, el BOT de atención y el sitio web forman parte de la evolución de los servicios digitales que VAS ofrece a sus usuarios y se suman a funcionalidades relacionadas con el control de saldo y las opciones de recarga de VAS+. Para la compañía, alcanzar los diez años representa así un punto de transición entre la infraestructura.
Esta desarrollada durante su primera década y las herramientas que busca incorporar para mejorar la experiencia de movilidad en los próximos años. “Estos diez años no son una obra terminada. Son el punto de partida de la siguiente década de VAS”. Destacó Salas.